Запас хода автомобиля составляет 350 км. Время разгона от 0 до 100 км/ч - 6 секунд. Мощность CV-1 - 220 кВт. Емкость батареи - 90 кВт/ч.
"Мы говорим о том, чтобы составить конкуренцию именно Tesla, потому что в настоящее время это успешный проект в области электромобилей. Мы рассчитываем как минимум не уступать ему», — сказала директор по внешним коммуникациям «Калашникова» София Иванова.
В основе концепта несколько оригинальных систем, разработанных Концерном.
В том числе быстродействующая система модульного управления элементами питания, позволяющая достигать 2000А (в перспективе 3000А) с контролем элементов в режиме реального времени и контролем заряда и преразряда.
Батарея электрического суперкара запитывает революционный инвертор, с габаритами 50х50х100 см и массой в 50 кг, и позволяет развивать мощности до 1.2 МВт полезной нагрузки.
Представленный концепт, построенный на базе ретрокузова ИЖ-21252 «Комби», является стендом тестирования разрабатываемых сложных систем.
Их состояние регулируется общим бортовым вычислителем собственной разработки Концерна «Калашников», который позволяет отслеживать состояние двигателя, инвертора и батареи.
По материалам kalashnikov.media
