- Добрый день, Константин! Спасибо, что согласились на интервью. Вообще слово «автопробег» у русскоязычных людей сразу ассоциируется с романом Ильфа и Петрова «Золотой телёнок» и пошедшими оттуда цитатами «Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения!» и «Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству!». Скажите, а какая цель у вашего автопробега?
- Тут всё очень просто. Сейчас популярно заниматься народной дипломатией, а в силу того, как последние годы Россия освещается в СМИ, появилось такое желание просто взять и поехать посмотреть на всё это своими глазами, познакомиться с обычными людьми.
Поэтому наша главная задача – привезти в Россию как можно больше людей, показать им страну без прикрас и со всех сторон.
- А до этого уже проводились подобные мероприятия?
- В прошлом году в августе прошёл первый Автопробег мира Берлин-Москва. Люди просто сели на машины и автоколонной в 70 машин проехали по 12 городам России. Они провели некоторые акции, поучаствовали в концертах, мероприятиях.
(По теме: Не хотим быть врагами! Немцы ударили автопробегом по призраку Холодной войны)
Их там очень тепло встретили, и поэтому по возвращении они решили повторить свою поездку в следующем году, немного изменив мотив мероприятия – если в прошлом году это был автопробег за мир (Friedensfahrt), то сейчас это поездка к друзьям, которые уже появились в том году и ещё наверняка появятся в России после этого автопробега.
- По каким маршрутам проедут участники в этом году?
- Участникам Автопробега дружбы будет предложено на выбор 6 маршрутов, которые разработала специализирующаяся на этом регионе туристическая компания “Paneurasia”. И можно поехать уже будет не только на машинах, но и на автобусах, либо пролететь одну половину всего пути на самолете.
(По теме: Стали известны шесть маршрутов автопробега Дружба Берлин-Москва: Крым, Кавказ, Волга...)
Плюс, услышав об автопробеге, свои услуги предложила нам «Корпорация развития туризма Байкальского региона». Они сами разработали седьмой маршрут, который начнется на Байкале в Иркутске и закончится в Москве.
А все остальные участники отправляются из Берлина, доезжают до Калининграда и дальше уже расходятся по своим направлениям со встречей через 2 недели в Москве. Каждая ветка будет протяженностью около 5 – 5,5 тысяч километров.
- Скажите, Константин, на какое число участников автопробега вы рассчитываете?
- Если в прошлом году было около 250 участников, то сейчас после трёхмесячной подготовки у нас их уже зарегистрировалось около пятисот. А вообще не покидает подозрение, что их будет гораздо больше, около тысячи. Соответственно, это всё готовится и планируется уже сейчас, потому что для людей нужно оформлять документы, размещать их где-то по ходу движения и так далее. Поэтому логистика сумасшедшая, часов 15 в день мы этому отдаем уже с начала года.
- А кто вообще задействован в организации Автопробега дружбы?
- С немецкой стороны постоянно организацией занимается около 12 человек, которым периодически помогают ещё примерно столько же людей. С российской стороны официальную поддержку мы получили от Министерства иностранных дел, Министерства культуры, и Ростуризма. Подключились и байкеры мотоклуба «Ночные волки», которые будут помогать нам по маршрутам. Освещать это всё будут российские и немецкие СМИ.
Наконец, мы как гражданская инициатива очень рассчитываем на волонтёров, которые будут помогать по самым разным вопросам.
Всего в России с нами сотрудничают уже более ста человек, потому что автопробег пройдет почти по 50 городам и, значит, в каждом городе минимум несколько человек будет заниматься приемом гостей. Поэтому это уже не совсем Остап Бендер, организация более глобальная намечается.
- Подскажите, а можно ли ещё зарегистрироваться на участие в автопробеге, и если да, то как это сделать?
- Да, сделать это ещё можно. Предварительная регистрация происходит через сайт, который доступен на трёх языках – русском, немецком и английском - https://druschba.info.
Там нужно зарегистрировать себя в качестве потенциального участника автопробега, а дальше уже по электронной почте или по телефону будет передана дальнейшая информация. А еще, через пару недель будет доделан основной раздел со всей информацией и процедурой окончательной регистрации.
(По теме: В Германии идет подготовка второго Автопробега дружбы Берлин - Москва)
Там человек сможет выбрать один из маршрутов; решить, едет ли он один на машине или с кем-то, либо на автобусе или летит на самолете. Наконец, нужно будет указать, требуется ли ему размещение или он остановится у друзей. Это всё необходимо для учёта и более точной организации маршрутов. Потому что если несколько сотен человек приедет в маленький город, и все они захотят остановиться в гостиницах, то могут возникнуть некоторые сложности.
- Каков, по вашему мнению, основной портрет участников автопробега?
- Если говорить в общем, то это народ сплоченный, готовый к трудностям в столь длинном маршруте и в то же время заряженный интересом к поездке. Многие в прошлом году уже были. Рассчитан он и на немцев из Западной Германии. В них ещё больше каких-то стереотипов о России. Это не ГДР, которая очень тесно была связана с Советским Союзом, и поэтому у восточных немцев здесь остались скорее тёплые отношения.
В этом плане вопрос языкового барьера будет решаться с помощью русских немцев, у которых оба языка родные, с помощью волонтёров со знанием языков на месте; плюс английский язык, в конце концов, никто не отменял, ну и где-то – вот она, дружба – жестами, языком тела. Было бы желание, а язык до Киева доведет.
- В прошлом году, как известно, много шуму наделал мотопробег «Дороги Победы – на Берлин» известного российского мотоклуба «Ночные волки». Многих участников попросту не пустили дальше польской границы под предлогом «угрозы национальной безопасности». Скажите, как Вы улаживаете организационные трудности, связанные со въездом в Россию из-за рубежа?
- Тут нужно сказать, что тот мотопробег изначально был сильно политизированным и поэтому имел такие последствия. У нас же цель другая, более мирная, мы действуем в русле народной демократии.
В прошлом году весь «визовый вопрос» взяла на себя уже упомянутая туристическая организация “Paneurasia”, соучредителем которой я являюсь. Она обеспечила всех 235 участников визами для России и Беларуси, и здесь не было ни одного прокола, все благополучно въехали в эти страны и затем вернулись домой.
Поэтому на основе опыта прошлого года мы рассчитываем всё успешно решить и в этом году. Тем более мы тесно сотрудничаем с российским МИДом в лице Генерального консульства в Лейпциге. И в этой же связи просим участников уже сейчас готовить визы, чтобы избежать очередей и возможных казусов накануне поездки.
- Напоследок можно немного узнать о Вас? Просто у Вас уже в имени и фамилии уже заложена основа для сотрудничества между Россией и Германией – почитаемое в русской традиции имя Константин и немецкая фамилия Эрмиш. Как Вы связаны с Россией и Германией?
- Я действительно тесно связан с двумя странами и считаю, что у меня две Родины. Как и мой коллега по “Paneurasia” Эдуард Клейн, я в молодом возрасте переехал в Германию, но связи с России мы не теряем и, можно сказать, живем на две страны. Поэтому вот эту инициативу мы поддержали обеими руками, ведь если есть возможность как-то внести свою лепту в установление или поддержание добрососедских отношений между двумя странами, то мы эту возможность стараемся не упускать.
Это и есть наша главная мотивация в организации Автопробега дружба Берлин – Москва–2017!
Интервью записал Юрий Фролов (преподаватель немецкого языка в МТУ)
В материале использованы фото автопробега 2017 г.
