Новая эра Deutsche Bahn: из Берлина в Мюнхен быстрее четырех часов
На реализацию этого крупнейшего в истории немецкого концерна инфраструктурного проекта, понадобилось двадцать пять лет и десять миллиардов евро, но дело того стоило: около 17 миллионов жителей страны улучшат свою жизнь.
Проект потребовал строительства 27 туннелей и возведения 37 новых мостов, в числе которых - самый длинный в Германии железнодорожный мост протяженностью 8,6 километра в долине реки Заале.
 |
 |
Трасса пересекает четыре федеральные земли: Бранденбург, Саксонию-Анхальт, Тюрингию и Баварию. Таким образом, примерно пятая часть населения Германии ощутит экономию во времени в своих поездках — кто на час, а кто и на два.
На маршруте используют самые скоростные поезда DB - экспрессы ICE Sprinter. Они будут разгоняться до 300 километров в час, делая по пути лишь три остановки по пути: в Галле, Эрфурте и Нюрнберге.
Будут на этом направлении работать и другие модели экспрессов, со скоростью пониже - до 230 километров в час, которые будут делать больше остановок.
Таблица показывает сокращение времени маршрутов:
Новая трасса позволит сократить время и пассажирам северных областей страны, следующих в Мюнхеном через Берлин, а также жителям Гессена, которые могут сделать пересадку в Эрфурте.
Маршруты по новому расписанию начнут действовать незадолго до Рождества – с 10 декабря.
Фото и схемы: Deutsche bahn
